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볼가 드네포르 항공

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목차

1. 개요

볼가 드네포르 항공은 1990년 설립된 러시아의 화물 항공사이다. 안토노프 설계국, 아비아스타르-TU, 모토르 시치의 합작으로 설립되었으며, 러시아 최초로 아에로플로트와 관련 없는 화물 항공사였다. 국제 화물 수송을 위해 영국 헤비 리프트와 협력했고, 에어브리지 카고를 자회사로 설립하여 정기 화물 운송을 시작했다. An-124 기종을 주력으로 운용하며, 대형 화물 수송을 전문으로 한다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 서방 제재로 인해 어려움을 겪었지만, An-225 소실로 An-124의 수요가 증가하면서 제재 특례를 받기도 했다. 1992년 사고를 비롯하여 여러 차례 사고가 있었으며, 2020년 An-124 기종의 운항이 일시 중단되기도 했다.

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볼가 드네포르 항공 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
볼가-드네프르 항공 로고
볼가-드네프르 항공 로고
IATA 코드VI
ICAO 코드VDA
콜사인VOLGA
설립 연도1990년
운항 시작1991년
본사 위치울리야놉스크, 러시아
웹사이트볼가-드네프르 항공 공식 웹사이트
운영
허브 공항울리야놉스크 보스토치니 공항
기술 책임자빅토르 톨마체프
보유 항공기
보유 대수17대 (주로 An-124)
자회사
이전 자회사

2. 역사

1990년 8월 안토노프, 아비아스타-TU, 모터 시치 3개사의 합작으로 설립되어 1991년 10월 운항을 시작했다. 러시아 최초로 아에로플로트와 관련 없는 독립 화물 항공사였으며, 설립 초기 영국의 헤비 리프트(HeavyLift Cargo Airlines)와 마케팅 협정을 맺고 국제 화물 운송 시장에 진출했다.

이 회사는 11개 기업으로 구성된 볼가-드네포르 그룹의 일원이며, 그룹 산하에 아일랜드 섀넌 공항과 아랍에미리트 샤르자 국제공항에 항공기 정비 회사를 두고 있다. 2004년에는 정기 화물 운송을 담당하는 자회사 에어브리지 카고를 설립하고 보잉 747 기종을 도입했다.

일본 주부 국제공항이나 간사이 국제공항에도 전세편으로 자주 취항했다. 2011년 동일본 대지진 당시에는 마이애미 대학교가 제공한 의료 버스를 무상으로 수송했으며, 센다이 공항 복구 후 첫 국제 민간기로 An-124를 투입하여 운송을 담당했다.[47]

2020년 11월 13일, An-124-100 항공기(RA-82042)가 노보시비르스크의 톨마체보 공항에 비상 착륙하는 사고가 발생하여[48] An-124 전 기종의 운항이 일시 중단되었으나, 같은 해 12월 29일부터 운항을 재개했다.[49]

2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 서방 국가들이 러시아 국적기의 영공 비행을 금지하는 제재를 가하면서 국제 대형 화물 운송 업무에 차질이 예상되었다. 그러나 침공 과정에서 세계 유일의 최대 수송기였던 안토노프의 An-225가 파괴되면서, 볼가 드네포르 항공이 다수 보유한 An-124의 전략적 중요성이 커졌다. 이에 따라 보잉 등 일부 서방 기업들은 부품 수송 등을 위해 이 회사의 항공기를 이용해야 하는 상황이 발생했고, 미국 등 일부 국가에서 제재 예외를 적용받아 운항하기도 했다.[50]

2. 1. 설립 초기 (1990년 ~ 2000년)

1990년 8월, 항공기 제조사인 아비아스타-SP, 아비안트(현재 안토노프 시리얼 생산 공장), 항공기 설계국 안토노프(현재 안토노프), 그리고 항공기 엔진 제조사 ZMKB 프로그레스 설계국(현재 모터 시치) 등이 주요 주주로 참여하여 주식회사 형태로 설립되었다.[2] 1991년 10월, 암스테르담에서 알마티로 120ton의 화물을 수송하며 운항을 시작했다.[3] 이는 러시아 최초로 아에로플로트와 관련 없는 독립적인 화물 항공사의 등장이었으며, 영국의 헤비 리프트(HeavyLift Cargo Airlines)와 마케팅 협정을 체결하고 국제 화물 운송 시장에 진출했다.

1995년 4월, 볼가 드네포르 항공은 An-124의 설계, 제조, 운영에 관련된 회사들의 회의를 주최하여 항공기 개선을 계획하고 실행하기 위한 공동 조정 위원회를 설립했다.[4]

1996년 11월에는 야코블레프 야크-40 항공기를 도입하여 울리야놉스크와 모스크바 간 정기 여객 운송 서비스를 시작했으며,[5][6] 이듬해인 1997년에는 상트페테르부르크와 소치로 정기 여객 노선을 확장했다.[7]

1999년, 설립 주주 중 하나였던 아비아스타-SP는 보유하고 있던 항공사 지분 34%를 러시아 보험 회사 NIK에 매각했다.[8] 2000년 4월, 민간 소유의 러시아 방위 산업 투자자인 카스콜 그룹은 우크라이나 국영 재산 기금 등으로부터 항공사 지분 16%를 인수했다.[9]

2. 2. 2001년 이후 현재까지

2001년 2월 1일, 볼가 드네포르 항공은 항공기 확장에 필요한 투자를 유치하기 위해 HeavyLift와의 합작 투자를 종료한다고 발표했다.[11] 동시에 영국 런던과 미국 텍사스주 휴스턴에 마케팅 자회사를 설립했다.[11] 이후 HeavyLift는 볼가 드네포르 항공의 경쟁사인 Antonov Airlines의 전 세계 판매 대리점이었던 Air Foyle과 합류하여 새로운 합작 회사 Air Foyle HeavyLift를 설립했다.[12]

2001년에는 볼가-드네포르 그룹이 결성되었고, 볼가 드네포르 항공은 그룹의 첫 번째 회사이자 전세 화물 부문의 핵심이 되었다. 2004년에는 그룹의 정기 화물 운송 서비스 부문을 담당할 자회사 에어브리지카고를 설립했다.[13]

2002년, 아비아스타와 울리야노프스크 지역 정치인 간의 분쟁으로 지방 정부가 아비아스타가 생산한 An-124-100M 항공기를 압류하자, 볼가 드네포르 항공은 해당 기종에 대한 자금 지원을 중단했다. 볼가 드네포르 측은 아비아스타 설립자가 지역 정치인과 사업가에게 협력을 얻기 위한 뇌물 제공을 거부했기 때문이라고 주장하며, 당시 본사를 울리야노프스크에서 이전하겠다고 위협하기도 했다.[14] 이 분쟁은 이후 해결되어 항공기 생산 자금 지원이 재개되었다.[15]

2003년부터는 미 공군 공중 기동 사령부를 위한 전세 임무를 수행하기 시작하여, 이라크와 아프가니스탄의 미군 작전 부대에 중요한 군사 장비를 수송했다. 2005년에는 미국 텍사스주 휴스턴에 자회사를 설립하고, 국가 비상사태 발생 시 An-124 항공기를 공중 기동 사령부에 제공하기로 약속함으로써 공중 기동 사령부 및 기타 미국 정부 기관의 화물 전세 입찰 자격을 확보했다.[16]

2005년, 볼가 드네포르 항공은 경쟁사인 Antonov Airlines와 파트너십 'Ruslan SALIS'를 결성하여 북대서양 조약 기구(NATO)와 3년 계약을 맺고 전략적 공중 수송 임시 솔루션(SALIS)을 제공하기 시작했다. 계약에 따라 Ruslan SALIS는 독일 라이프치히에 An-124 항공기 2대를 상시 대기시키고, 필요시 4대를 추가로 동원할 수 있도록 했다.[17]

2006년 6월 30일, Antonov Airlines는 Air Foyle HeavyLift와의 합작 투자를 종료하고 볼가 드네포르 항공과 새로운 공동 마케팅 벤처 'Ruslan International'을 설립했다. 이는 이전의 Ruslan Salis 협력의 성공을 기반으로 한 것이었다.[18]

2007년, 블라디미르 쿠즈네초프 전 유엔 러시아 최고위 외교관 재판 과정에서 볼가 드네포르와 아일랜드 자회사가 유엔 조달 담당자 알렉산더 야코블레프에게 뇌물을 제공하고, 이 자금이 쿠즈네초프를 통해 세탁된 사실이 드러나면서 유엔 계약에서 제명되었다. 쿠즈네초프는 유죄 판결을 받았고 야코블레프는 유죄를 인정했으며,[19] 두 사람 모두 수감되었다.[20] 야코블레프는 컨설팅 명목으로 볼가 드네포르의 입찰 성공을 돕기 위해 70만달러 이상을 청구했다고 주장했다. 유엔 내부 감독 서비스실(OIOS) 조사 결과, 야코블레프는 2000년 3월부터 2004년 11월까지 볼가 드네포르와 당시 계약 조달 업무를 담당하던 ICT로부터 180만달러가 넘는 자금을 해외 계좌로 받은 것으로 밝혀졌다. 볼가 드네포르는 야코블레프에게 지급한 사실은 인정했지만, 그가 유료 컨설턴트였으며 입찰 과정 개입은 몰랐다고 주장했다.[21] 같은 기간 동안 유엔은 볼가 드네포르에 1.34억달러 이상의 계약을 발주했다. 세계 은행은 야코블레프와 쿠즈네초프를 부패 사건 자산 회수 대상으로 지정했다.[22] 볼가 드네포르는 이후 외부 연간 감사 도입, 윤리 강령 강화 등 조치를 취하며 유엔 벤더 복귀를 추진해왔다.

2012년 12월, Ruslan Salis의 NATO 계약은 2008년과 2010년에 이어 2014년 말까지 연장되었다.[23]

2015년 초, 미국 운송 사령부(US TRANSCOM)는 볼가 드네포르를 승인된 공중 수송 업체 목록에서 제외했다. 회사 측은 사전 통보나 의견 진술 기회 없이 결정이 내려졌으며, 정보 공개법 소송에도 불구하고 명확한 이유를 듣지 못했다고 밝혔다. 언론 보도에 따르면, 2014년 12월 볼가 드네포르가 Rosoboronexport를 대신해 러시아제 전투기를 베트남으로 운송한 것이 원인일 수 있다는 추측이 있었으나 확인된 바는 없다.[24]

2015년 8월, 볼가 드네포르는 마이클 T. 플린이 워싱턴 D.C.에서 열린 중동 경제 안보 관련 행사에 연사로 참여하는 대가로 11250USD를 지불했다. 이 행사는 다른 미국 회사와 공동 주최했으며, 전 이스라엘 모사드 국장 대니 야톰도 특별 게스트로 참석했다. 이 시점은 볼가 드네포르가 TRANSCOM 목록에서 삭제된 지 약 6개월 후였다.[24] 회사 측은 당시 플린이 퇴역 군인이었고 트럼프 캠프 소속이 아니었으며, 그의 국가 안보 보좌관 지명은 행사 초청과 무관하다고 해명했다.[25]

2020년 11월 13일, An-124-100 기체(RA-82042)가 노보시비르스크의 톨마체보 공항에 비상 착륙하는 사고가 발생하여[48] An-124 전 기종의 운항이 일시 중단되었다가 12월 29일부터 재개되었다.[49]

2021년 7월, 볼가 드네포르는 기존 부채 재융자를 위해 최대 9640만달러 규모의 첫 채권 발행을 준비 중이라고 밝혔다.[26]

2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 서방 국가들의 제재로 러시아 국적기의 영공 비행이 금지되면서 국제 화물 운송에 차질이 예상되었다. 그러나 침공 과정에서 세계 유일의 An-225 수송기가 파괴되면서, 볼가 드네포르가 다수 보유한 An-124의 전략적 중요성이 부각되었다. 이에 따라 보잉 등 일부 서방 기업들은 부품 수송 등을 위해 볼가 드네포르 항공편 이용이 불가피해졌고, 미국 등 일부 국가에서는 제재 예외를 적용받아 운항하기도 했다.[50]

2023년 봄, 캐나다 정부는 볼가 드네포르 항공이 러시아의 우크라이나 침공에 관여하고 러시아 용병 기업 바그너 그룹을 지원했다는 이유로 제재를 가하고, 토론토 피어슨 국제공항에 있던 An-124-100-150 항공기 1대(RA-82078)를 압류했다.[34] 캐나다 정부는 해당 항공기를 몰수하여 우크라이나에 인도할 계획이라고 밝혔다. 이에 볼가 드네포르 항공은 2023년 11월, 제재 결정이 부당하고 혐의가 근거 없다고 주장하며 캐나다 정부를 상대로 소송을 제기했다.[35]

3. 사업 내용

볼가 드네포르 항공은 주로 화물 수송, 특히 일반 항공기로는 운반하기 어려운 초대형 중량 화물 운송을 전문으로 하는 항공사이다. 다양한 산업 분야의 특수 화물을 전 세계로 운송하는 것이 핵심 사업이다.[3] 과거에는 야코블레프 Yak-40 항공기를 이용한 소규모 여객 수송 사업도 운영했으나, 현재는 화물 운송에 집중하고 있다.[32][52]

3. 1. 화물 수송

볼가 드네포르 항공의 주력 사업은 중량 화물 수송이다. 지난 18년간 굴착기, 요트, 미사일 발사기, 비행기, 헬리콥터, 코끼리, 고래, 소형 공장, 발전소, 보졸레 누보 와인, 특별한 박물관 소장품 등 매우 다양한 종류의 화물을 운송해 왔다. 특히 중장비, 석유 및 가스, 그리고 항공 우주 분야의 장비 운송 수요가 많다.[3]

키보 모듈 적재 및 하역 모습


주요 운송 사례는 다음과 같다.

  • 국제 우주 정거장(ISS) 키보 모듈 운송 (2008년): ISS의 일본 실험 모듈인 키보를 일본에서 미국 플로리다주의 케네디 우주 센터까지 운송했다. 키보는 ISS 단일 모듈 중 가장 큰 크기를 자랑한다.[27]
  • 엑손모빌 PNG LNG 프로젝트 (2008년~2013년): 파푸아뉴기니의 험준한 지형과 많은 강우량 때문에 육로 운송이 어려운 가스 조정 공장 건설 장비를 운송하기 위해 엑손모빌 PNG 리미티드의 요청을 받았다. 볼가 드네포르 항공은 An-124 항공기가 이착륙할 수 있도록 길이 3200m, 너비 45m의 활주로를 갖춘 코모(Komo) 신공항 설계에 기술 자문을 제공했다.[28] 2012년 해당 프로젝트의 장비 운송 입찰에서 승리하여, 2013년에는 103일 동안 88편의 항공편을 통해 6000ton 이상의 장비와 자재를 성공적으로 운송했다.[29]
  • NASA 퍼서비어런스 로버 발사 로켓 운송 (2020년): 화성 탐사 로버 퍼서비어런스를 발사할 아틀라스 V 로켓의 첫 번째 단계를 우크라이나에서 제작된 An-124 화물기에 실어 미국 케네디 곶 공군 기지로 운송했다.[30]
  • 프랑스 의료 물품 운송 (2020년): 화물 운송 업체 지오디스와 협력하여 48편의 An-124 항공편을 통해 프랑스로 의료 물품을 운송했다.[31]
  • 아리안스페이스 OneWeb 위성 운송 (~2022년): 유럽의 우주 발사체 기업 아리안스페이스의 OneWeb 위성을 프랑스령 기아나의 쿠루 우주 센터로 정기적으로 운송하는 역할을 맡았다. 이는 2022년 공개된 [https://www.youtube.com/watch?v=RUUqV0Q6yiM&t=5s 비하인드 영상]을 통해 확인되었다.


이 외에도 2011년 동일본 대지진 당시에는 미국 마이애미 대학교에서 기증한 의료 버스를 무상으로 일본 센다이 공항까지 운송하기도 했다. 이는 쓰나미 피해 복구 후 센다이 공항에 착륙한 첫 국제 민간 항공편이었다.[47]

3. 1. 1. 대한민국 관련 주요 전세편

(해당 섹션 제목 '대한민국 관련 주요 전세편'에 부합하는 내용이 원본 소스에 존재하지 않습니다. 원본 소스는 주로 일본 및 일반 국제 운송 사례를 다루고 있습니다.)

3. 2. 여객 수송 (과거)

볼가 드네포르 항공의 전 야코블레프 Yak-40 항공기


볼가 드네포르 항공은 과거 소규모 여객 운송 서비스를 운영한 바 있다. 1996년 9월부터 보유하고 있던 야코블레프 Yak-40 항공기를 이용하여 모스크바와 볼가강 유역의 여러 도시를 연결하는 국내선 노선을 운항했다.[32][52] 주요 운항 도시는 울리야놉스크, 펜자, 니즈니노브고로드였다.[33] 특히 울리야놉스크 노선은 모스크바의 브누코보 국제공항을 통해 운항되었다.[32]

4. 보유 기종

2018년 1월 기준으로 볼가 드네포르 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.[55][56]

'''볼가 드네포르 항공의 보유 기종'''
기종대수주문비고
안토노프 An-124123 [57][58]최대 운영사.
RA-82078 항공기는 캐나다 정부에 의해 압류되었고, 3대는 독일 라이프치히/할레에서 독일 정부에 의해 압류되었다.
일류신 Il-76TD-90VD50
합계173



볼가 드네포르 항공 안토노프 An-124


항공사의 첫 번째 업그레이드된 일류신 Il-76TD-90VD는 Stage IV 규정을 준수하는 PS90 엔진을 장착하여 2006년 6월에 인도되었다. 이를 통해 환경 및 소음 규제로 인해 운항이 제한되었던 유럽, 북아메리카, 호주, 일본 등지로의 화물 운송이 가능해졌다.

5. 사건 및 사고


  • 1992년 7월 24일, 볼가-드네포르 항공 소속 안토노프 An-12BK 항공기가 뇌우를 피하려다 항로를 이탈하여 마케도니아 스코페 공항에서 남동쪽으로 26km 떨어진 리세크 마을 인근 산악 지대에 충돌했다. 이 사고로 탑승자 8명이 사망했으며, 기체는 수리가 불가능할 정도로 파손되었다.[39]
  • 2007년 3월 31일, 사우스캐롤라이나주 그린에서 출발한 안토노프 An-124 루슬란 항공기가 갠더 국제공항의 활주로 03/21에 착륙 후 정지하지 못하고 활주로를 이탈했다.[40]
  • 2012년 8월 13일, 볼가 드네프르 항공의 일류신 Il-76기가 뉴펀들랜드 세인트존스에 착륙하던 중 활주로를 벗어났다. 해당 항공기는 제조사의 제한치를 크게 넘어서는 후풍(tailwind) 조건에서 착륙을 시도한 것으로 밝혀졌다.
  • 2013년 2월 26일, 울리야노프스크 보스토치니 공항을 출발하여 카잔 국제공항에 도착한 안토노프 An-124 화물기가 주기장으로 이동하던 중 왼쪽 날개 끝이 툴파르 항공 소속 야코블레프 Yak-42 항공기의 동체 상단과 충돌하는 사고가 발생했다.[41]
  • 2019년 11월, 안토노프 An-124 항공기가 제너럴 일렉트릭 GE9X 엔진을 GE Aviation에서 보잉으로 운송하던 중 경착륙(hard landing)으로 인해 운송 중이던 엔진이 손상되었다.[42] 이 엔진은 보잉 777X 프로그램에 사용될 예정이었다.
  • 2020년 11월 13일, 볼가-드네프르 항공 4066편으로 운항 중이던 An-124-100 (기체 등록번호 RA-82042) 항공기가 노보시비르스크 공항에 비상 착륙하는 과정에서 2번 엔진이 파손되며 활주로를 이탈했다.[43][44] 이 사고의 여파로 볼가-드네포르 항공은 11월 25일 An-124 기종 전체의 운항을 중단했으나,[45] 같은 해 12월 29일 An-124 1대의 운항을 재개했다.[46]

참조

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[2] 웹사이트 Sibir targets second spot http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[3] 간행물 Volga-Dnepr and the AN-124-100 http://mdb.cast.ru/m[...] Centre for Analysis of Strategies and Technologies 2009-05-19
[4] 웹사이트 Volga-Dnepr pushes An-124 co-operation http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[5] 웹사이트 Volga passengers http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[6] 웹사이트 Volga scheduled http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[7] 웹사이트 Volga-Dnepr introduces first scheduled passenger services http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[8] 웹사이트 Resignation puts a damper on Russian merger http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[9] 웹사이트 Mergers http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[10] 웹사이트 Building a winner http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[11] 웹사이트 HeavyLift plans passenger flights http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[12] 웹사이트 Business booms for Air Foyle HeavyLift's An-124 http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[13] 웹사이트 Volga-Dnepr firms up its scheduled freight plan http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[14] 뉴스 Volga-Dnepr in row with Russian authorities https://www.flightgl[...] Flight International 2002-10-22
[15] 웹사이트 Volga-Dnepr funds An-124 work as 747 plan put back http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[16] 웹사이트 USA to expand An-124 use http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[17] 웹사이트 Russian-Ukrainian partnership to provide An-124s for NATO duty http://www.flightglo[...] 2014-03-11
[18] 웹사이트 Volga-Dnepr and Antonov join forces for heavylift http://www.flightglo[...] 2014-03-11
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[22] 웹사이트 Asset Recovery Watch source http://star.worldban[...] 2018-03-20
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[24] 웹사이트 Russian company that paid Flynn deemed "unsuitable" by Pentagon – source http://www.miamihera[...] 2018-03-20
[25] 웹사이트 Former Trump NSC Advisor Flynn gave speech to Volga Dnepr – source https://www.american[...] 2018-03-20
[26] 웹사이트 Volga-Dnepr overloads debts // The company may enter the bond market https://scooptrade.c[...] 2021-07-08
[27] 웹사이트 Kibo's EF and ELM-ES arrived at NASA KSC http://www.volga-dne[...] 2012-02-22
[28] 웹인용 Aviation Logistics: ExxonMobil's PNG Air Bridge http://www.rigzone.c[...] 2015-04-02
[29] 웹사이트 Volga-Dnepr Airlines Completes Project TO Support PNG LNG Project http://www.volga-dne[...] 2015-03-17
[30] 웹인용 Assembly of Mars rovers rocket to begin this week https://spaceflightn[...] 2020-05-25
[31] 뉴스 Volga-Dnepr partners with Geodis on 48 An-124 flights https://www.globalca[...] Global Cargo News 2020-07-08
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